Delito de Opinião

... o Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina pode vir a ser classificado como Parque Nacional? É verdade: pode sê-lo, quer pelo especial interesse que tem a nível europeu, quer para evitar o risco da cultura intensiva. É este segundo aspecto que me faz espécie. Cultura intensiva? Na Costa Vicentina ainda vá lá, mas... intensiva no Alentejo? Não haverá engano?! (Sem ofensa, está claro.)

Agora a sério: a elevação do parque, se ele vier a ser revisto em alta, é sempre uma garantia segura de desenvolvimento da paisagem natural, entre nós. O parque não tardará a ser desenvolvido por investidores, golfistas, banqueiros, ex-ministros, presidentes de empresas públicas, administradores de parcerias público-privadas, etc. — todo aquele fartote desenvolvimentista que se sabe. Já estou a imaginar a Praia do Burgau (em cima) cheia de dirigentes desportivos e a lontra alentejana (à esquerda) cercada por deputados.

... o Vaticano criticou a Academia Sueca pela atribuição do Prémio Nobel da Medicina ao 'pai da fertilização in vitro'?

* título descaradamente usurpado ao nosso João Carvalho

... o reconhecido símbolo da paz que associamos aos hippies do pós-Guerra nasceu precisamente nos anos 50, mas não nos EUA? É verdade: ao contrário da pomba branca e do ramo de oliveira da Grécia antiga, o popularizado círculo em torno da pata-de-galinha é contemporâneo e europeu.

Nasceu em 1958, no Reino Unido, para uma imensa marcha de protesto. Foi a maior de sempre organizada pelos britânicos contra as armas nucleares, com palavras-de-ordem como "Ban the Bomb", e alongou-se pelo percurso entre Londres e Aldermaston, local de um centro de pesquisas dedicado à bomba atómica. O símbolo, criado pelo designer têxtil Gerald Holtom, teve o intuito de servir de marca a essa enorme manifestação da Direct Action Committee Against Nuclear War (DAC) e foi desenhado nos cartazes ostentados na ocasião.

Durante décadas, o significado das linhas inscritas na moldura circular que a DAC tinha adoptado permaneceu um mistério, mas hoje sabe-se que a ideia de Holtom foi inspirada na sinalização com bandeirolas usada à distância pela marinha em todo o mundo desde o século XIX (depois adaptada à aviação em terra). Trata-se da sobreposição dos dois sinais correspondentes às letras N e D: Nuclear Disarmament. O efeito é simples e elegante, pelo que conquistou rapidamente os movimentos pacifistas e internacionalizou-se como símbolo gráfico da paz.

Entre nós, está na altura de reactivarmos o símbolo. Quanto mais não seja, para tornar mais clara a mensagem política que se impõe: deixem-nos em paz.

... a Bentley mandou recolher 1500 carros já vendidos para lhes trocar o célebre emblema do B-alado? É verdade: tarde embora, concluiu que o emblema colocado nesses automóveis não obedecia aos padrões de segurança convenientes.

Recorde-se que muitas marcas de automóveis cultivaram durante décadas a ostentação dos seus emblemas no capot dos veículos que produziam, até que isso foi abolido, já na segunda metade adiantada do século XX, por as ligas metálicas e as formas angulosas constituírem um perigo para os peões, em caso de choque. Com a aplicação do crómio no plástico, apenas algumas marcas de maior prestígio continuam a manter essa tradição, mas os emblemas passaram a ser flexíveis e escamoteáveis, em si mesmo e na base que os segura.

Este caso, relativo a automóveis de grande classe e muito exclusivos como é a gama da Bentley, apenas vem confirmar que "no melhor pano cai a nódoa".

Por cá e até ver, dos 400 carros de alta cilindrada entre a frota de 1200 veículos da empresa pública Águas de Portugal, não se confirma que haja algum Bentley. Mas, como este ano a empresa já trocou 34 carros topo-de-gama e portanto ainda falta trocar (pelo menos) 366, nunca se sabe se não haverá já algum (ou alguns) Bentley em vista. Sempre é bom saber que o B-alado será legal.

... anda a ser ensaiado o primeiro carro voador capaz de vir a ser comercializado daqui a não muito tempo? Sim, chama-se Terrafugia Transition e está a ser testado nos EUA: tem dois lugares a par, transforma-se em 30 segundos com a abertura ou recolha das asas e levanta do chão num minuto. Mais: o Terrafugia apenas requer uma licença de voo do tipo dos ultraligeiros, visto que não é mais do que um veículo de transição entre o automóvel e a avioneta.

Parece que a liderança mundial dos carros eléctricos anunciada pelo nosso governo — e que o primeiro-ministro ontem descreveu na Universidade de Columbia (Nova Iorque) em inglês técnico — corre o risco de ser ultrapassada antes mesmo de começar a mexer. No mínimo, ultrapassada pelo ar.

...o Outono.

... a Citroën e a Lacoste (imaginem) se juntaram para criar um automóvel? Pois é: juntaram-se mesmo e o projecto já vai adiantado, como se vê pelo concept car nestas imagens.

O Citroën Lacoste é suposto usar a tecnologia mais recente aplicada a um carro pequeno e versátil, que combine audácia com uma vestimenta atraente. Se vai ser atraente ou não, caberá ao público confirmá-lo, mas não há dúvida de que esta joint-venture é absolutamente insólita. Esperemos, então, para ver o que irá ser comercializado, porque é o mercado que decidirá o que acha do(s) modelo(s) e da forma como há-de recebê-lo(s).

Em Portugal, como se trata de um carro eléctrico, poderá conhecer grande sucesso, visto que o governo prometeu uma ampla e pioneira rede de abastecimento. Pelo rumo do país, o problema consiste em saber se não será mais um daqueles "elefantes" inúteis pagos a peso. Mas sempre resta uma alternativa baratucha: faltar à promessa.

... há uns sites na Internet dedicados à astronomia que são particularmente interessantes para quem gosta do tema? Há, sim, e vou deixar-lhe aqui algumas orientações, para que tire bom proveito sem se perder no Universo.

Sobre o cometa Halley e o seu passado, por exemplo, vá dar uma espreitadela aqui e aqui e irá saber que este popular astro nómada, descrito pelo astrónomo inglês Edmond Halley, que previu a sua passagem em 1758 e acertou (a passagem mais recente foi em 1986 e a próxima há-de ser em 2061), deve ser o mesmo asteroide observado em 466 a.C. pelos gregos.

Com Júpiter (na foto à esquerda) a passar amanhã mais perto da Terra, visite o maior planeta do sistema solar aqui, aqui (boas imagens) e aqui. A política de exploração espacial da NASA está aqui e a Boeing promove aqui um curioso plano de turismo espacial, assunto também abordado aqui e aqui. Vale ainda a pena ver as imagens que a revista Time tem aqui e o mapa topográfico da Lua feito aqui pela NASA.

Para nós, portugueses, este conhecimento é de especial relevância, uma vez que temos líderes políticos que não vivem com os pés na Terra e que nos vêem de outro planeta.

... a manipulação digital é cada vez mais um furor onde a censura mais aperta? É, sim, e um dos exemplos mais recentes vem do Egipto e refere-se a um caso de política internacional: as conversações sobre a paz no Médio Oriente, que tiveram lugar 1 de Setembro em Washington.

A primeira das duas fotografias aqui ao lado foi publicada pelo jornal egípcio Al-Ahram, abençoado pelo governo do Cairo, que exerce uma forte política de censura sobre a comunicação social. Nela se vê o presidente do Egipto Hosni Mubarak a liderar o grupo integrado pelo primeiro-ministro de Israel Benjamin Netanyahu, o presidente dos EUA Barack Obama, o presidente da Autoridade Palestiniana Mahmoud Abbas e o rei da Jordânia Abdullah II na Casa Branca, quando se dirigiam para a Sala Leste.

A segunda foto é a original, divulgada pela BBC, que deu pela marosca e a denunciou, comentando que o Al-Ahram tinha estado a brincar com o 'Photoshop'. O jornal nem respondeu à BBC, pelo que a única razão que ocorre é tão mesquinha que se torna caricata: dar aos egípcios uma ideia da suma importância de Mubarak na cena política internacional e o quanto ele é respeitado e venerado pelos líderes mundiais. É isto que acontece na imprensa corrupta dos regimes musculados. Vale tudo, mesmo o que não tem valor.

Em Portugal não há censura — só há recados. E não há 'Photoshop' — só há almoços. Por isso é que não há a tentação de manipular — só há a tentação de mandar comprar.

... foi recentemente apanhado um goldfish gigante nos EUA? Assim parece. Algures numa região norte-americana onde os populares peixes dourados ou carpas de aquário (também conhecidos entre nós como peixinhos vermelhos) estão mais vulgarizados do que os carapaus, um homem fez-se fotografar com o macro-exemplar que aqui se vê.

Dizem as notícias sobre o caso que o peixe apenas teve de aguentar fora de água o tempo necessário para o registo fotográfico. Depois, portanto, foi lançado novamente à água e pôde continuar a viver tranquilamente no seu habitat. É muito possível, porque não ia ser fácil encontrar-lhe um lugar adequado para viver feliz o resto dos seus dias. Normalmente, as pessoas têm de decidir se querem ter um automóvel na garagem ou um aquário tamanho familiar. As notícias só não dizem se o animal fotografado é real ou não...

Por cá, nem no Entroncamento um peixe dourado destes se salvaria. Outros hábitos, não é? Com efeito, os peixes mais dourados em Portugal nem são as carpas. Costumam ser os robalos, que chegam a transaccionar-se nos parques de estacionamento, embrulhados e pela calada da noite, ao preço do ouro.

... a formação em V no voo dos patos bravos que emigram tem curiosas explicações? Pois tem e é mais do que copiar o exemplo das esquadrilhas de caças norte-americanos. Como acontece com frequência em várias espécies do reino animal, há sempre um líder que os restantes seguem. No entanto, o instinto diz-lhes que o voo pode complicar-se e a visão é parcialmente tolhida se ficarem em linha, pelo que a solução natural é a que se sabe.

O resultado desta formação permite ainda uma organização que os observadores assinalam: sendo o líder o que dispende maior esforço, ciclicamente afasta-se, atrasa-se e coloca-se mais atrás, dando a vez ao que lhe estiver mais próximo, à esquerda ou à direita. E assim se vão rendendo e rodando ordenadamente durante as viagens migratórias.

Em Portugal, os patos-bravos nunca tiveram o hábito de voar e emigrar. O que é natural: não precisam de temer, que nenhum mal lhes cai em cima.

... há cada vez menos pevides de melancia no mundo? Pois é. A explicação entende-se: as pessoas são cada vez mais comodistas e rejeitam cada vez mais os frutos com sementes ou pevides.

Ora, se as pessoas rejeitam cada vez mais consumir melancia, isso significa que se vende cada vez menos melancia, que a melancia circula cada vez menos no mercado e que a sua produção é menor. Portanto, se há menos melancia por aí, também há menos pevides de melancia. Certo? Certo.

Por cá, há sempre um blogue que não perde a oportunidade para publicar uma foto que seja boa, bonita, invulgar, engraçada ou especial. Mais ainda no tempo das melancias.

... recentemente e com um intervalo de poucas semanas, apareceu um jacaré a nadar nas imediações de Chicago e outro nas margens de Nova Iorque? Pois pode acreditar: dois-jacarés-dois encontrados bem longe do seu habitat natural.

Claro que não tardaram a aparecer também ambientalistas a dissertar sobre o aquecimento global, as graves consequências para a fauna do planeta e todas essas coisas. Porém, desta vez, gente mais atenta e menos apressada chegou-se à frente com uma outra verdade mais objectiva e fundamentada: eram jacarés de estimação abandonados por proprietários idiotas, que devem ter-lhes achado muita gracinha enquanto os bichos eram pequenos e serviam de corta-unhas, mas descobriram depois que se tornam uma maçada quando esticam e deixam de caber no bolso e quando é preciso dar-lhes comida e a banheira já não chega para o banho. Ainda por cima, parecem surdos e pouco inteligentes, porque nem aprendem a responder quando os chamam pelo nome e estragam tudo quando se põem a abanar o rabo. Sobretudo, são chatos. Mas mesmo chatos.

O caso ilustra bem a pressa habitual dos ambientalistas, portugueses incluídos. No nosso país, por exemplo, quando os ambientalistas se apressam a considerar que uma área do território nacional tem de ser preservada por lei como reserva natural devemos ficar logo de pé atrás: é sinal de que essa área é excelente para alterar a legislação e construir um outlet em grande.

... a sinalização horizontal pode reduzir a estilhaços a vida de um professor? É que pode mesmo. O director da Southern Guilford High School na Carolina do Norte (EUA) confirmou o trabalho da empresa Traffic Markings, encarregada de pintar no novo asfalto o aviso de escola próxima: shcool!

Não é um caso isolado. Já no ano passado, uma equipa de Miami, face a uma situação idêntica, pintou no piso uma variante da mesma informação: scohol.

O ensino em Portugal está a aproximar-se a olhos vistos do que se passa nos EUA. Em breve, os nossos alunos saberão escrever escorreitamente excola.

... esta insólita carrinha Rolls-Royce foi recentemente vendida como peça de museu na região francesa de Champagne-Ardenne? Foi mesmo. Trata-se de um Rolls Royce Silver Shadow II Sedan de 1979, transformado em Silver Shadow Van para poder fazer um serviço comercial muito exclusivo: em 1984, a casa Champagne Krug, em Reims, da Moët Hennessy (divisão de vinhos do grupo Louis Vuitton) fazia as entregas dos seus caríssimos vinhos de topo neste RR.

... ninguém sabe quantas Fundações há em Portugal? Não sabia, não sabe e ninguém desconfia. Nem a Inspecção-Geral de Finanças, nem o Centro Português de Fundações. Ninguém.

No ano passado, a Inspecção-Geral de Finanças (sob alçada do ministro Teixeira dos Santos) ainda identificou 306 Fundações de utilidade pública, que tinham recebido verbas no montante global de 166,5 milhões de euros do Estado durante o biénio de 2007/2008. Mas o levantamento foi logo considerado inútil: o número de Fundações pecou por defeito, as verbas somadas recebidas do Estado eram muito aquém da realidade e os benefícios fiscais de que elas usufruem não foram contabilizados. Em suma: sobre Fundações nacionais, ninguém consegue contá-las e muito menos consegue controlá-las.

Apenas a Presidência do Conselho de Ministros garante que sabe quantas são, mas recusa-se a dizê-lo. Faz caixinha. Inexplicavelmente. Ou está a brincar com coisas sérias, ou também não sabe e está a fingir que sabe mais do que os outros. Lembram-se do nado-morto que foi aquela Fundação para a Prevenção e Segurança Rodoviária que Armando Vara quis criar há uns anitos num passe de mágica? Pois é: às tantas foi mesmo criada e ninguém sabe onde ela pára. Para já, que tal substituir o Conselho de Ministros por uma Fundação para a Administração e Gestão Republicana?

... a China vai avançar com um projecto arrojado de transportes urbanos que parece saído do futuro? Vai mesmo: trata-se de um veículo com cerca de seis metros de altura e outros tantos de largura, chama-se qualquer coisa como "autocarro rápido tridimensional" (3D Express Coach), não estorva nem é estorvado pelo trânsito ("engole-o" dois metros acima do chão) e também é não-poluente (tanto quanto possível). A primeira fase ainda deverá arrancar este ano, para funcionar num dos mais movimentados distritos de Pequim.

O motor combina a utilização de energia eléctrica e energia solar, pode atingir os 60 quilómetros por hora e transportar 1200 a 1400 passageiros.

Receosos e desconfiados, milhões de chineses têm procurado saber se a criação e produção deste transporte do povo estão a ser coordenadas pelo gabinete do revolucionário ministro Mein Dong Tza (Mendonça, em português), mas não se confirmam as piores suspeitas.

... os cães também podem apresentar sintomas de stress pós-traumático? Já tinha ouvido dizer, se calhar, e pode acreditar. Um exemplo disso é a Gina, uma cadela de Pastor Alemão norte-americana com dois anos que fez uma comissão de serviço no Iraque. Altamente treinada para farejar bombas ao lado das tropas, conduzir buscas porta-a-porta e detectar toda a espécie de sons provenientes de detonações, rebentamentos e explosivos, voltou a casa, no Colorado, tímida e medrosa.

De regresso, quando tentaram fazê-la entrar num edifício, resistiu e não foi fácil obrigá-la a transpor a porta. Uma vez dentro de casa, manteve a cauda dobrada por baixo do corpo e passou a rastejar e a esconder-se debaixo dos móveis e a encolher-se nos cantos. Para o veterinário que a assiste, apresentou todos os sintomas e sinais correspondentes a trauma de guerra. Só agora, um ano depois, começa a recuperar alguma normalidade, à custa de andar com muita gente, para se habituar de novo à presença humana, e de ser reintroduzida em meios militares, com os ruídos que ela conhece.

Entre nós, a guerra é a do dia-a-dia, o que já não é coisa pouca. Por isso é que voltou a crescer, infelizmente, o número de animais domésticos abandonados. Mas — diga-se em abono da verdade — quem leva vida de cão são os contribuintes.

... um bebé a comer uma melancia pode parecer que a melancia está a comer um bebé? Ah, não sabia. Nem eu.

É como o Estado estar a comer mais impostos e parecer que são os impostos que estão a comer a gente.

... esta lancha J Craft Torpedo, que lembra muito um modelo dos anos 60 usado pelo James Bond, foi lançada no Mónaco durante o Yacht Show de Setembro de 2009 e é um must este ano? Pois é verdade, mas o revivalismo da embarcação fica-se pelo design, pois o famoso construtor sueco J Craft Boats não esteve com meias medidas: pegou nos melhores materiais e madeiras autorizadas, juntou-lhes dois motores Volvo Penta IPS 500 e dotou o conjunto com um controlo por joystick (a par do volante do Ferrari 250 GTO) que confere uma incrível e excitante capacidade de manobra. Instalações? Tem-nas para quatro pessoas mais um tripulante, tudo com requinte e feito meticulosamente.

Enfim, um brinquedo muito exclusivo de Verão, feito à medida para os nossos gestores públicos, consumidos com o problema de dar saída aos bónus e prémios de desempenho. É verdade que o imposto sobre iates e outras embarcações de recreio está pela hora da morte, mas perguntem ao Vale e Azevedo, que ele conhece diferentes modalidades para dar a volta à coisa.